AUTOGODA: Первый вопрос — и самый главный: на каком автомобиле ездите вы?
Вячеслав Кузяков: Месяца четыре назад я пересел с Range Rover на XJ. Это особый класс автомобиля, представительский седан, в нем получаешь удовольствие не от управления, а от того, что тебя везут на заднем сиденье. Но XJ — исключение из правил. Честно говоря, я очень доволен тем, что сейчас управляю именно XJ.
AG: Какой двигатель у этой машины?
В. К.: Бензиновый. Этот автомобиль и бензиновый мотор — очень подходящая комбинация. Хотя мы продаем достаточно много Jaguar и на «дизеле».
AG: Есть какой‑нибудь автомобиль из линейки Jaguar, пусть не сегодняшнего модельного ряда, который до сих пор вызывает у вас восхищение?
В. К.: Jaguar и Land Rover — бренды с ярким стилем, причем очень разные. А общая черта — то, что автомобиль по‑настоящему выделяется в потоке и вызывает если не восхищение, то как минимум уважение.
AG: Британцы свято чтут традиции: если чай, то в пять вечера. Насколько сложно дизайнерам и инженерам Jaguar внедрять самые передовые технологии в продукт, который и так ценят как «британскую классику»?
В. К.: Мне как раз кажется, что приверженность традициям — скорее подспорье, нежели помеха. Однако на сегодняшний день этого недостаточно, чтобы вызвать интерес к бренду. Помимо роскоши, мощи, комфорта, клиенту нужно предлагать современные инженерные решения. Задача Jaguar Land Rover — объединить верность традициям и технологичность.
E-PACE — станет самой доступной моделью среди SUV Jaguar Land Rover. Ее мировая премьера состоялась 13 июля, а уже на следующий день мы начали принимать заявки. Стоить автомобиль будет два с половиной миллиона рублей, и появится он в продаже в начале следующего года
AG: Многие автомобильные компании сегодня пребывают в замешательстве: делать ставку на электричество или совершенствовать двигатель внутреннего сгорания? Какой путь выбрали в Jaguar Land Rover?
В. К.: Электромобили — общемировая тенденция: в Великобритании, например, уже объявили, что с 2040 года будет введен запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. И это укладывается в стратегию Jaguar Land Rover: не так давно CEO компании, д-р Ральф Шпет, говорил о том, что в 2020 году ровно половина моделей будет предлагаться в исполнении с электродвигателем. Мы поддерживаем это направление, потому что перед нами, как перед любым автопроизводителем, стоят задачи по выполнению экологических норм, и автомобили, работающие на электричестве, — это решение вопроса. В то же время остается проблема с парком машин, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, — что будет с ним? Что касается инфраструктуры, то этот вопрос, мне кажется, уже начал решаться.
Пока не могу назвать точную дату, но мы планируем осуществить пробную поездку между крупными российскими городами на электрокаре, который в ближайшее время предложим нашим клиентам, чтобы доказать, что его эксплуатация возможна и в России. У нас нет сомнений, что будущее за электромобилями, и я убежден, что мы с вами станем свидетелями того, как люди станут ездить именно на них.
AG: Раз уж мы заговорили об электричестве — расскажете о Jaguar I-PACE?
В. К.: I-PACE номинирован как лучший концепт года по версии International Automotive Media Registry, международной автомобильной ассоциации. Это как раз то самое воплощение современных технологий, над которыми Jaguar Land Rover в последнее время так много работал. В области электрокаров это первый премиальный автомобиль с хорошими характеристиками, в частности, запасом хода, позволяющим владельцу заряжать машину не ежедневно, а раз в неделю. Комбинация двух электромоторов, на передней и задней оси, в совокупности дает мощность 400 л. с. и крутящий момент 700 Нм. Разгон до «сотни» — меньше четырех секунд. И при этом у автомобиля полный привод.
Планируется привезти I-PACE в Москву для испытаний в российских условиях, притом зимой. Одним из таких испытаний и станет пробная поездка: мы хотим показать, что в нашей стране есть необходимая инфраструктура, о которой, скажем честно, немногие знают.
Энтузиасты уже откликнулись на выход электрокара бренда Jaguar и оставили заявки на сайте компании. Старт продаж кроссовера запланирован на вторую половину 2018 года.
AG: Jaguar E-PACE тестировали и за полярным кругом, и при изнуряющей жаре. Появится ли этот автомобиль в России?
В. К.: Обязательно. На самом деле все испытания E-PACE — это отдельная история: 150 прототипов, 500 инженеров, тесты в разных частях света, в разнообразных условиях — при температуре от минус сорока до плюс пятидесяти. Модель, о которой мы говорим, станет самой доступной среди SUV Jaguar Land Rover. Ее мировая премьера состоялась 13 июля, а уже на следующий день мы начали принимать заявки. Стоить автомобиль будет два с половиной миллиона рублей, включая пятилетнее сервисное обслуживание, и появится он в продаже в начале следующего года.
AG: Недавно появился Jaguar XE SV Project 8, автомобиль, у которого под капотом 600 лошадиных сил. Будет ли он продаваться в России?
В. К.: Нет. Вся линейка с аббревиатурой SVO производится на базе серийных автомобилей, но это специальные, уникальные модели — и с точки зрения персонализации под заказ клиента, и с точки зрения характеристик. Таких седанов будет произведено всего триста экземпляров, и они уже разошлись по миру. Но мы планируем создать в России центры по продажам таких машин в рамках уже существующих дилерских центров.
AG: Не так давно вы запустили программу, по которой вместе с автомобилем можно приобрести и техобслуживание на пять лет, причем его стоимость получается очень невысокой…
— Выгода клиента может достигать 50 % без учета инфляционных рисков независимо от того, насколько интенсивно будет эксплуатироваться автомобиль. Более 70 % покупателей наших машин выбирают это предложение.
AG: «Помощь на дороге» от Jaguar Land Rover — что это такое?
В. К.: Эта программа распространяется на гарантийный период, и в нее входит множество абсолютно бесплатных услуг. В любую точку к клиенту приедет служба помощи, он сможет воспользоваться бесплатной гостиницей, бесплатным такси, бесплатной эвакуацией автомобиля. Недавно появилась такая услуга, как возможность дистанционного ремонта: если какую‑то неисправность легко устранить самостоятельно, клиент получит необходимые инструкции по телефону.
AG: Совершенно уникальный для России проект — Jaguar Land Rover Experience. Какие программы действуют в этом центре?
В. К.: Jaguar Land Rover Experience — это своеобразный полигон, где предлагаются программы и для Jaguar, и для Land Rover. Здесь можно пройти курсы с инструктором — полутора- или трехчасовые. Полуторачасовой курс — бесплатный, записаться на него можно на сайте. И поверьте, кроме того что это по‑настоящему эмоциональное мероприятие, тест-драйв в особых условиях, это еще и возможность прекрасно провести время: все наши новинки в первую очередь приходят на эту площадку, где на них можно поездить. В Jaguar Land Rover Experience стоит приехать всей семьей. Здесь, кстати, есть единственная школа, имеющая сертификат на проведение курсов для подростков, которые могут управлять автомобилем на территории Jaguar Land Rover Experience.
