Прежде всего специалисты в создавшейся ситуации советуют не допускать, чтобы в баке оставался минимум топлива. Как только стрелка опустится примерно до половины или четверти (в зависимости от ваших маршрутов), нужно начинать искать заправку. При этом просто колесить по окрестностям в поисках рабочей АЗС с нужным топливом не следует — так можно лишь сжечь остаток топлива. Вместо этого воспользуйтесь электронными помощниками.
Сегодня к ситуации уже приспособились официальные карты и приложения личных гаджетов. В сервисах «Яндекс Карты», «Яндекс Заправки» или 2ГИС можно включить фильтр по нужной марке топлива (АИ-92, АИ-95, дизтопливо и т. д.) и выяснить, куда именно ехать. Если нужной марки нет, кнопка выбора станет неактивной. Также полезны приложения крупных сетей («Лукойл», «Тебойл», «Газпромнефть», «Роснефть», «Татнефть» и другие) — там можно построить маршрут и в ряде случаев увидеть наличие.
Однако такой метод помогает не всегда. По факту нужного топлива на выбранной АЗС может не оказаться, в чем наши корреспонденты имели возможность убедиться, поэтому более подходящим вариантом будет использование данных кредитных организаций. Достаточно надежными на поверку оказались данные Т-Банка, дающие актуальный срез по наличию горючего на 20 тысячах АЗС по всей России. Сервис работает на основе анализа миллионов обезличенных транзакций на АЗС, где были зафиксированы покупки бензина и солярки. Правда, и здесь данные нередко обновляются с задержкой, так что полной гарантии, что нужное топливо найдется, все же дать нельзя. Аналогичный сервис предлагает Сбер: в разделе «Авто» «Сбербанк Онлайн» можно ознакомиться с актуальной картой заправок.
В то же время популярность набирают созданные энтузиастами региональные чаты. В них водители описывают картину на заправках своих городов, нередко подкрепляя наблюдения фотографиями и видеороликами. Например, на сайте benzuber.ru показаны все заправки России с ценами на топливо. Или, скажем, набирает популярность народный ресурс «ГдеБЕНЗ». Здесь водители сами ставят статусы («есть бензин», «очередь», «мало»). Чем больше людей отметило станцию, тем выше доверие к данным.
Похожие странички есть в ВКонтакте — там несложно найти группу по региону, например, по поисковым словам «Топливный чат [ваш регион]», «АЗС без бензина [ваш город]». Иногда эту функцию берут на себя власти. Например, в Карелии запустили чат-бот (@KareliaFuelBot), который показывает режим работы заправок и наличие бензина и дизеля. Данные обновляются примерно каждые два часа.
Создаются даже соцсети, посвященные поставкам топлива и очередям на АЗС. При этом представители МВД России на днях предупредили, что в соцсетях встречаются мошеннические схемы: вам могут написать с предложением «забронировать» бензин, попросить назвать код из сообщения, после чего деньги уйдут, а услугу не окажут. К тому же у таких неофициальных информационных источников есть одна большая проблема — оперативность. Час назад топливо было, а два часа спустя его уже нет.
Что касается движения по трассе, эксперты советуют не сворачивать к первой попавшейся АЗС, а сначала изучить два-три источника информации онлайн, чтобы получить более полную картину. Еще один совет — следить за большегрузами. Если вы видите на АЗС длинную очередь из фур, скорее всего, там сейчас ажиотаж и лучше поискать альтернативу. На локальных АЗС, куда редко заезжают транзитные фуры, очереди обычно меньше. Наконец, на платных трассах, например М-12, инфраструктура может быть лучше обеспечена топливом, но там изначально меньше АЗС, поэтому они могут быть загружены сильнее, поэтому иногда выходом будет выбор бесплатной трассы, где в том числе проще съехать на локальную дорогу, чтобы найти менее загруженную АЗС.
Еще один важный совет связан со временем заправки. Дело в том, что основная часть поставок топлива приходится на ночные и ранние утренние часы. При этом уже к середине дня самые популярные марки на популярных АЗС могут снова закончиться. По этой причине вероятность успешно заправиться утром заметно выше, чем вечером после окончания рабочего дня, когда спрос достигает максимума.
