Таким образом, при остановке сотрудником ГИБДД теперь достаточно показать электронный документ, например, открыть PDF-файл в телефоне, в приложении страховой компании или на «Госуслугах». Инспектор может также проверить подлинность по базе. Такая практика после судебного постановления стала однозначной.
Поводом для разъяснения судом стало конкретное дело. В октябре 2024 года водителя остановили, и у него не было с собой бумажного полиса, но был электронный. Инспектор тем не менее выписал штраф 500 рублей по ч. 2 ст. 12.3 КоАП. Водитель обжаловал постановление, и Верховный суд в итоге его отменил.
Тем не менее в этой ситуации есть важный нюанс — новая норма работает только для полисов, которые изначально оформили электронно. Если водитель изначально оформлял бумажный бланк в офисе страховой компании и просто сделали его копию, возить оригинал или заверенную копию все еще обязательно.
Отметим также, что с 11 июля изменились правила расчета выплат при ДТП. Согласно указанию Банка России теперь при оценке стоимости ремонта не будут учитывать такие аналоги запчастей, если их цена более чем на 70% ниже стоимости оригиналов. Кроме того, расходные материалы (герметики, жидкости) стали оценивать по полной розничной цене, а мелкие одноразовые детали (уплотнители, наклейки) теперь включаются в смету полностью, а не ограничиваются процентом от стоимости запчастей, как было раньше. На этом фоне ожидается, что выплаты по ОСАГО вырастут примерно на 10%.
Добавим, что оформить ДТП по европротоколу теперь можно полностью онлайн через приложение «Госуслуги Авто» или портал «Госуслуги». Это ускоряет передачу документов страховщику и урегулирование страхового случая.
Страхователи должны также помнить о том, что 1 апреля каждого года, в том числе в 2026 году, пересчитывается КБМ — коэффициент бонус-малус, отражающий историю аварийности водителя и напрямую влияющий на стоимость полиса ОСАГО. Безаварийная езда дает скидку, а ДТП по вине водителя — надбавку. Новый КБМ применяется к полисам, которые оформляются в период с 1 апреля по 31 марта следующего года.
Наконец, в обозримой перспективе — старт фиксации езды без полисов ОСАГО камерами наблюдения. На настоящий момент идет интеграция баз ГИБДД и Российского союза автостраховщиков. На середину 2026 года система еще тестируется в отдельных регионах, полноценного федерального запуска пока нет, однако в соответствии с планами выявлять незастрахованные по ОСАГО автомобили начнут с 1 октября этого года. Во всяком случае правительство торопит уложиться в этот срок министерства и ведомства.
