В этих ДТП пострадал 521 человек, 5 человек погибло. При этом число погибших снизилось на 37,5% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В 60% случаев (333 аварии) виновниками происшествий стали сами пользователи СИМ.

Больше всего аварий произошло в Москве — в общей сложности это 99 случаев, в которых пострадал 101 человек. В Московском департаменте транспорта отметили, что по сравнению с 2025 годом количество таких ДТП снизилось на 57% благодаря мерам безопасности. Речь прежде всего о верификации пользователей через Mos ID, техническом ограничении скорости до 25 км/ч и создании 420 медленных зон со скоростью 5–15 км/ч.

На втором месте по аварийности среди водителей СИМ Краснодарский край. Здесь зафиксировано 59 ДТП. В региональном управлении ГИБДД уточнили, что наибольшее число аварий произошло с участием лиц от 16 до 30 лет. Основные виды происшествий — это наезд на пешехода, столкновение транспортных средств, опрокидывание электросамоката.

Третье место — у Санкт-Петербурга, здесь случилось 52 аварии. В сентябре 2025 года суд в Санкт-Петербурге вынес приговор по уголовному делу, когда водитель СИМ сбил на пешеходном переходе девушку, не спешившись. Девушка в результате скончалась в больнице, а виновник был приговорен к наказанию в виде двух лет лишения свободы условно с испытательным сроком на тот же период.

На четвертом месте — Челябинская область (41 ДТП, 23 пострадавших на конец апреля). Большинство инцидентов произошло в Челябинске, несмотря на региональные ограничения, запрещающие движение самокатов в парках, скверах и на проезжей части.

Что касается действующих и анонсированных ограничений, в Челябинске появились новые лимиты скорости и закрытые для проезда СИМ зоны, в Омске запретили парковку в центре. Федеральные ведомства тоже готовят ограничительные меры: Минтранс планирует выдавать самокатам номера, запретить езду до 16 лет и привязать аренду к «Госуслугам».

В Госдуме находятся поправки к КоАП, ужесточающие штрафы для нарушителей ПДД на электросамокатах. Среди прочего — ввести штраф от 20 до 30 тысяч рублей за управление СИМ в состоянии алкогольного опьянения и отказ от медосвидетельствования. Также предлагается наказывать за превышение скорости: от 500 до 800 рублей — за превышение на 5–10 км/ч, от 2 до 2,5 тысячи рублей — за превышение на 10–15 км/ч, от 3 до 3,5 тысячи рублей — за превышение на 15–20 км/ч, от 4 до 5 тысяч рублей — за превышение более чем на 20 км/ч.

За езду на электросамокате вдвоем или втроем обсуждается введение штрафа от 2 до 3 тысяч рублей, за перевозку детей — штраф 5 тысяч рублей. За движение по автомагистрали предлагается штрафовать на 1 тысячу рублей, за езду на электросамокате массой более 35 кг по пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам планируется штрафовать на сумму от 3 до 3,5 тысячи рублей, причем последняя мера касается в основном водителей СИМ — доставщиков.

Тем не менее эти предложения пока далеки от превращения в закон. Депутаты и эксперты указывают на такие проблемы, как сложности с фиксацией нарушений, так как у СИМ нет государственных номеров, а многие модели не оборудованы для этого. Возникает неясность, кто будет администрировать нарушения, а также несоответствие некоторых положений законопроекта предмету правового регулирования главы 12 КоАП. В то же время правительство РФ твердо поддержало законопроект при условии его доработки.