«При этом на бензиновых и дизельных легковых автомобилях наши соотечественники проезжают ежегодно 16,8 тыс. км, — уточнил аналитик, сделавший расчет по объявлениям на классифайдах за пять месяцев 2026 года. — Таким образом, средний годовой пробег на «электричках» в настоящее время на 25% меньше, чем на бензиновых моделях, и на 18% меньше, чем на гибридах».
Сергей Целиков заметил, что всего в выборку попало более 850 объявлений. Год выпуска автомобилей он искусственно ограничил диапазоном 2022–2024, поскольку на более старых машинах много фактов скручивания пробега. «Да и количество электрокаров / гибридов до 2022 года выпуска существенно меньше», — заявил эксперт.
Мы в свою очередь напомним, что с 1 июня 2026 года в России введены новые противопожарные требования к местам стоянки и хранения электромобилей и подключаемых гибридов. Так, в закрытых паркингах места должны организовываться группами не более 10 машин и отделяться средствами противопожарной защиты; для этажей ниже первого подземного или подвального ограничивается тип зарядки не более 32А.
«Требования документа распространяются на вновь проектируемые объекты, а также на существующие объекты, на которых предусмотрено проведение капитального ремонта, реконструкции, технического перевооружения и изменения функционального назначения», — уточнили в МЧС РФ. В Москве, Московской области, Санкт Петербурге и ряде других регионов должно быть выделено не менее 5% мест под электромобили.
Другими словами, на уже функционирующих парковках новые правила не действуют. Однако если владелец парковки решит установить точку зарядки, то новые правила начнут действовать и для нее.
