Объем предложения автомобилей вырос на 21% по сравнению с предыдущим месяцем, при этом структура лотов практически не изменилась. В середине месяца доля китайских машин в общем объеме лотов составила 20,4%, российских марок — 14,5%. Совокупная доля автомобилей из Германии и Южной Кореи достигла 32,2%.
Лучше других в указанный период продавались LADA Granta, Largus и Vesta с 1,6-литровыми атмосферными двигателями. Среди «китайцев» отметились Belgee X50, Geely Atlas, Geely Coolray и Chery Tiggo 4 Pro с 1,5-литровыми турбомоторами. В месячном рейтинге представлены и «японцы»: Toyota Camry и Corolla, Nissan Note, Honda Accord и Subaru Forester с 2-литровыми атмосферными ДВС.
Средневзвешенная цена подержанного автомобиля с ДВС немецкого производства в августе достигла более 849 тыс. рублей. Для китайских автомобилей этот показатель составил 802 тыс. рублей.
По словам Александра Короткова, генерального директора Migtorg, рынок автомобилей с классическими ДВС в настоящее время переживает структурную перестройку: «Китайские бренды наращивают присутствие, однако их доля уже не растет так стремительно, как в прошлом году. Они все активнее расширяют линейки гибридных моделей, что в свою очередь повышает интерес наших покупателей к данному сегменту. Покупатели все чаще переориентируются на вторичный рынок: японские автомобили занимают порядка 26,2% всего объема подержанных ТС».
