При этом минувший месяц оказался не лучшим для российских марок — продажи сократились на 8% (с 144 596 до 133 013 ед.), а их доля снизилась с 31 до 27%. Другая картина с иномарками — они прибавили 12% и выросли с 326 365 до 364 770 ед. На сегодняшний день машины иностранного производства заняли на нашем рынке долю 73%, годом ранее она была на уровне 69%.
Если рассматривать рынок за первый квартал 2026-го, то картина выглядит еще выразительнее — рынок в целом прибавил 2% (до 1 354 685 ед.), и этот «плюс» стал возможен исключительно за счет иномарок. В отличие от машин российского происхождения (-13%), они выросли на 8%.
Лидирующие позиции, как всегда, у марки Lada — в марте перепродано 118 420 автомобилей. Это на 7% уступает показателю марта 2025-го (доля упала с 26,9 до 23,8%). Следом идут Toyota (+15%; 51 798 ед.), Kia, Hyundai, Volkswagen и Nissan. У всех зафиксирована положительная динамика.
В модельном рейтинге лучше всего себя чувствуют вазовские малолитражки Lada Granta, Lada 2107, Lada Vesta, Lada Niva Legend, Lada Samara и Lada Priora. Далее — Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Ford Focus, Toyota Camry, Volkswagen Polo.
