Такими данными поделился исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов, выступивший вчера на форуме автобизнеса «CarXL – 2025», главном общественно-экспертном мероприятии текущей осени.
В сегменте легковых автомобилей с пробегом картина иная. С января по сентябрь 2025-го автоимпорт в РФ достиг уровня 322,9 тыс. ед., что на 10% превзошло показатель аналогичного периода 2024 года. Но самое интересное - 99,67% из этих б/у машин было ввезено физлицами (сентябрьский результат -99,74%).
По информации Сергея Удалова, 35% ввозимых в страну новых легковых автомобилей - это иномарки мощностью от 201 до 300 л.с. На долю машин с двигателем менее 160 л.с. приходится 32%. Автомобили с мощностью мотора 161 – 200 л.с. располагают долей 26% в структуре импорта. Ну, а скромные 7% - это ввезенные в Россию 300-сильные (и мощнее) модели.
Опять же, свой расклад среди машин с пробегом. 55% «бэушек» ввозится в Россию, имея мощность двигателя менее 160 л.с. 22% - это подержанные автомобили от 161 до 200 л.с., 16% иномарок, бывших в эксплуатации – 201 – 300 л.с. Наконец, 7% импортируемых б/у машин развивают более 300 л.с.
