Гибридный T1 будет представлен в 4 цветах экстерьера: черный, белый, золотой, серебряный. Интерьер будет выполнен в двух цветах на выбор: серо-черном и черно-оранжевом. Объем багажного отделения – 574/1455 л.
Грядущая переднеприводная версия T1 будет оснащаться гибридной силовой установкой с последовательно-параллельным соединением. 4-цилиндровый 1,5-литровый ДВС мощностью 143 л.с. работает в паре с бесступенчатой автоматической гибридной трансмиссией с электромотором. Будет предложено 4 режима движения: «Стандарт», «Эко», «Спорт», «Снег».
Мощность электромотора - 204 л.с. (150 кВт), максимальный крутящий момент - 310 Нм. Совокупная мощность силовой установки достигает 346,7 л.с. (525 Нм), при этом налоговая мощность куда ниже - 238 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды и может ехать со скоростью 180 км/ч. Передняя подвеска – «МакФерсон», задняя - многорычажная со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Емкость тяговой батареи составляет 26,7 кВт/ч, и этого хватает для того, чтобы проехать до 145 км на чистом электричестве. Общий запас хода PHEV достигает 1400 км. Время быстрой зарядки батареи с 20 до 80% постоянным током мощностью 40 кВт - 30 минут. При медленной зарядке переменным током мощностью 7 кВт на полную зарядку батареи с 30% до 100% уходит 4 часа.
Заряд батареи также возможно частично восполнить рекуперативным торможением или в гибридном режиме, когда бензиновый двигатель работает в качестве силовой установки. Гибрид можно использовать в качестве источника энергии общей отдачей 3,3 кВт для питания внешних устройств (например, проектор, кофеварка, фен и пр.).
