Маршрут включал асфальтовые дороги, грунтовые участки и бездорожье. Назвать условия пробега прогулочными не получается: за две недели FOTON TUNLAND G9 преодолел 8500 км, из которых лишь 3000 км оказались твёрдым асфальтовым покрытием. Пикап эксплуатировался при дневной температуре от +15 до +30 градусов, при этом загрузка кузова достигала 600 кг. На пути встречались броды глубиной до 0,4 метра, песчаные и глинистые участки, колеи и прочие сложные дорожные условия. Со всеми трудностями пикап справился играючи, и всё благодаря продуманной рамной конструкции.

По информации путешественников, средний расход топлива 5,3-метрового пикапа составил 8 л/100 км, а на бездорожье — 10 литров. Поломок и сбоев в работе пикапа не обнаружено, замена тормозных колодок не потребовалась. На трассе и бездорожье помогали 2-литровый 162-сильный дизель, обладающий крутящим моментом 388 Нм, надёжная рессорная подвеска и дорожный просвет 210 мм. За комфорт и экономию топлива отвечала 8-ступенчатая автоматическая КПП.

Хорошая грузоподъёмность — особенность любого пикапа. В случае с FOTON TUNLAND G9 она составляет 925 кг. Грузовая платформа располагает габаритами 1520 x 1580 x 440 мм, поэтому в неё легко вошли запасные колёса, оборудование, палатки и канистры. В любой момент к пикапу можно присоединить прицеп с лодкой или трейлер, и он запросто потянет за собой это «хозяйство».

FOTON TUNLAND G9 участвует в онлайн-голосовании премии «Автомобиль года в России», равно как и другие модели коммерческого транспорта бренда. Так, в номинации «Пикапы» представлены FOTON TUNLAND V7 и V9. FOTON TOANO в пассажирской и грузовой версиях участвует в номинациях «Микроавтобусы» и «Фургоны». Здесь также представлен фургон FOTON VIEW, оснащённый 2-литровым 159-сильным турбодизелем (377 Нм) в сочетании с 6МКПП или 8АКПП.

«Участие практически всей линейки наших моделей в конкурсе «Автомобиль года» позволяет представить реальные эксплуатационные возможности в различных сценариях. Для нас особенно важно, что FOTON TUNLAND G9 прошёл полноценное испытание продолжительным маршрутом с разными типами дорог, загрузкой и сменой условий движения. Такой практический опыт даёт возможность оценить автомобиль не только по заявленным характеристикам, но и непосредственно в эксплуатации. Мы рады принять участие в проекте и представить возможности нашей техники», — отметил Александр Паршутин, бренд-директор FOTON в АО «МБ РУС».