Будущий портфель должен включать как полностью электрические автомобили, так и гибриды нового поколения. Премиальный автопроизводитель называет эту программу крупнейшим продуктовым наступлением в своей истории, преследуя цель удвоить долю на рынке.
Таким образом, Volvo продолжает свою стратегию электрификации, которая была скорректирована еще в 2024-м. Первоначально производитель заявлял, что с 2030 года будет предлагать исключительно электромобили, но позже отказался от этой цели. Ожидается, что к 2030 году от 90 до 100% мировых продаж будут приходиться на полностью электрические модели и подключаемые гибриды. На так называемые «мягкие» гибриды будет приходиться до 10%.
Для Европы Volvo намерена использовать уже разработанные архитектуры SPA2 и SPA3. Более современная платформа SPA3 впервые используется в новом электрическом внедорожнике EX60. В Китае компания придерживается другого подхода. Модели для Китая будут разработаны совместно с дочерней компанией Geely Auto на общих платформах и с использованием программной базы, ориентированной на КНР, общих компонентов и общей цепочки поставок. К 2030 году планируется увеличить долю общих деталей в рамках сотрудничества с Geely с нынешних 10 до 30%. По оценкам Volvo, это позволит снизить затраты на материалы примерно на 5%.
