Производство «Атома» налажено по полному технологическому циклу: с мелкоузловой сваркой кузова, окраской, антикоррозионной обработкой, сборкой готового автомобиля, настройкой и регулировкой механической части, конфигурированием и калибровкой электронных систем, тестированием и финальным контролем качества.
При этом масштабное производство электромобилей стартовало в этом году, и на начало августа 2026-го на учет встало 40 электрокаров плюс еще 6 машин за первые две недели сентября. «Атом» уже доступен для тест-драйвов, приобрести его можно только напрямую у производителя — через официальный сайт. В Москве и Петербурге работают точки выдачи машин клиентам, еще в нескольких городах России появились сервисные партнеры АО «Кама», через которые также будут передавать машины.
Проект реализуется при поддержке ГК «Росатом», ПАО «КамАЗ», правительства Москвы, ПАО «Банк ПСБ», ВЭБ.РФ, ФРП и РФПИ.
«Атом» построен на собственной модульной платформе. Кузов интересен тем, что у него отсутствует центральная стойка, а двери распашные. Интерфейс включает в себя экран на руле, проекционный дисплей на лобовом стекле и голосовой помощник, а некоторыми функциями можно управлять прямо со смартфона.
Автопроизводитель заверяет, что на электротяге машина проедет до 500 км. Разгон до 100 км/ч занимает 7 секунд. Продвинутая система помощи водителю оценивает дорожную ситуацию и прогнозирует ее развитие, делая поездки комфортнее и безопаснее. Доступны подогревы сидений, руля, стекол, зеркал, форсунок и зоны стеклоочистителей, а также терморегулирование тяговой батареи.
