Сотрудникам СМИ и блогосферы представили рестайлинговое исполнение самого компактного, если так можно сказать о полноразмерной машине, представителя семейства Senat. Такие автомобили сегодня выпускаются на предприятии люксовой марки в Елабуге, в то время как еще более крупные модификации — лимузины Aurus Senat Long (+500 мм к длине), Aurus Senat Limousine (+1 метр к длине) и прежде всего лимузины для государственных заказчиков, включая бронированные версии, — могут производиться также в столичном ФГУП «НАМИ».

«Сегодня мы официально объявляем о старте продаж обновленного AURUS Senat. Мы предлагаем нашим клиентам широкий спектр решений для персонализации — от эксклюзивных вариантов отделки и цветовых решений до возможности нанесения монограмм и инициалов владельца. Каждый автомобиль создается под индивидуальные запросы заказчика», — заявил в ходе мероприятия коммерческий директор AURUS Артем Юсупов.

Внешние габариты седана Aurus Senat составляют после рестайлинга 5653 х 2020 х 1687 мм, колесная база — 3300 мм. Платформа автомобиля при этом осталась прежней — прибавка в длину составила лишь 2 см (до 5653 мм) из-за перепрофилирования бамперов. Автомобиль сохранил классическую архитектуру кузова, при этом во внешности появились новые выразительные элементы: матричные LED-фары получили L-образный росчерк дневных ходовых огней и адаптивную настройку, задние фонари — светодиоды.

Новая геометрия решетки радиатора и алюминиевого капота придала передней части автомобиля более выразительный облик. Образ завершают литые диски в новом дизайне. В числе свежих решений в интерьере новый интерфейс мультимедийной системы с крупным сенсорным экраном и голосовым помощником.

Также в числе новых решений цифровое зеркало заднего вида, системы ночного видения, кругового обзора и контроля усталости водителя. Место механического селектора трансмиссии занял электронный, блоки управления сиденьями перенесены на дверные панели, а в заднем подлокотнике появился сенсорный экран управления климатом, аудиосистемой и положением кресел. Система ночного видения транслирует картинку с тепловизора у решетки радиатора на приборную панель, а камера контроля усталости отслеживает состояние водителя.

Тачскрин модернизированного медиацентра NAMI MM-System с увеличенным экраном изящно вписан в широкую центральную консоль. Появилась и новая виртуальная панель приборов с тремя графическими темами. Блок управления климат-контролем стал при этом более компактным, а кнопки электронастройки сидений разместили на картах дверей. Рулевое колесо, переднюю панель, центральный тоннель и карты дверей также перепрофилировали. Под центральным боксом-подлокотником обосновался USB-разъем, а у основания передней панели появилась беспроводная зарядка смартфонов.

Сиденья второго ряда получили улучшенную эргономику и поспособствовали увеличению пространства для VIP-пассажиров. В отделке салона используются материалы исключительно высокого качества российского производства: высококачественная кожа Nappa и обладающая натуральной текстурой кожа Madras, полированный глянцевый или матовый шпон с открытыми порами, ковролин, представленный в нескольких изысканных оттенках, мягкие и фактурные пластики.

Автомобиль оснащается гибридной силовой установкой на базе бензинового двигателя и электромотора. 4,4-литровый V8 объемом оснащен двумя турбокомпрессорами и развивает 598 л. с. Этот агрегат сочетается с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Синхронный тяговый электромотор на 62 л. с. ассистирует бензиновому агрегату при старте и разгоне, а также выполняет функции стартера и генератора. Массивный автомобиль при этом разгоняется до 100 км/ч примерно за 6 секунд при сохранении приемлемого для такого тяжелого автомобиля расхода топлива.

Кроме того, в ходе рестайлинга инженеры модернизировали тормозную систему и перекалибровали пневматическую адаптивную подвеску, способную регулировать дорожный просвет. Начальная стоимость серийной модели Aurus Senat в стандартной комплектации — от 48,5 млн рублей, сообщили представители бренда.