На торжественной презентации полноразмерный трехрядный SUV предстал в шестиместной компоновке с габаритами и дизайном, которые аналогичны таким машинам для китайского рынка. Длина модели для РФ составляет 5299 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1825 мм при колесной базе 3150 мм. Объем багажника увеличивается с 244 до 1024 л, если сложить третий ряд кресел.
Дизайн решен с прицелом на аэродинамику. Дверные ручки — классические, под естественный хват, но привычная решетка радиатора отсутствует. За охлаждение подкапотного пространства отвечает нижний воздухозаборник с активными заслонками.
Матричные фары соединены светодиодной полосой, а в кормовой части смонтирован монофонарь. По заявлению производителя, передовая светотехника бьет на 500 метров и умеет формировать различные световые проекции. В экстерьере также выделяются 21 дюймовые легкосплавные диски и большая панорамная крыша.
Все боковые двери оснащены электроприводом. В них встроены датчики, которые должны остановить открывание при появлении препятствия. Для российского рынка предусмотрели также электрифицированные выдвижные подножки и пневмоподвеску, которая меняет клиренс в пределах 100 мм. Шасси же выполнено полноуправляемым, с подруливающей задней осью. Есть и режим «крабового хода», упрощающий парковку, так что радиус разворота составляет всего 5,1 м.
В салоне первый и второй ряды получили раздельные кресла с электрорегулировками. опорой для ног только с одной стороны. Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и 10-точечным массажем. Для второго ряда также предусмотрены подогрев, массажная система и режим «нулевая гравитация». Оттоманкой здесь снабжено только кресло правого пассажира.
В водительской зоне установлен центральный тачскрин на 15,6 дюйма, правее смонтирован экран для переднего пассажира с такой же серьезной диагональю, настраиваемая «приборка» — 12,3-дюймовая цифровая, есть проекционный дисплей на 29 дюймов и потолочный экран на 17,3 дюйма для пассажиров второго ряда.
Третий ряд рассчитан на двоих взрослых ростом до 185 см, боковые двери и багажник снабжены электроприводом. Предусмотрены беспроводные зарядки на 50 Вт, термобокс объемом 7 л, трехзонный климат-контроль, акустическая система с 31 динамиком, акустическое остекление, шумоизоляция, система активного шумоподавления и многое другое. В медиацентр интегрированы сервисы «Яндекса» и VK Видео, есть русскоязычный голосовой ассистент. Через фирменное приложение можно управлять некоторыми бортовыми функциями дистанционно. В частности, автомобиль совместим с экосистемой «Дом с Алисой».
Кроссовер оснащен гибридной установкой, включающей 2-литровый турбодвигатель и два электромотора, дающие полноприводный потенциал. Пиковая мощность составляет 598 л.с. Тяговая батарея на 55,4 кВт·ч обеспечивает до 270 км хода исключительно на электротяге и 1217 км в гибридном режиме. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.
У машины также 9 подушек и активные системы ADAS на основе пяти радаров, стереокамеры и 12 ультразвуковых датчиков. В рамках адаптации для российских условий флагманская модель получила расширенный «зимний пакет», дополнительную антикоррозийную обработку и бачок омывателя, увеличенный до 4,5 л, а также упомянутую русифицированную медиасистему и популярные в России онлайн-сервисы.
Цены на Wey V9X стартуют с 4 449 000 рублей без учета спецпредложений. Новинка представлена пока в единственной комплектации «Ультра».
