Компания Mitsubishi Motors встретила 2018 год во всеоружии. Отгремели торжества по случаю празднования важной круглой даты, утверждены краеугольные тезисы стратегии развития на ближайшие годы, и теперь все ресурсы сосредоточены на подготовке к производству целой плеяды моделей принципиально нового поколения.
Свой первый автомобиль финансово-промышленная группа Mitsubishi построила в 1917 году. Назывался он лаконично – Model A – и представлял собой роскошный «таун-кар» с 35-сильным двигателем рабочим объемом 2.8 л. Надо сказать, что в Японии начала XX века многие компании экспериментировали с легковыми машинами, однако по причине отсутствия технологий и мощностей дальше выставочных экземпляров дело не заходило. Напротив, кораблестроительное подразделение группы Mitsubishi в городе Кобе располагало и квалифицированным персоналом, и первоклассным оборудованием. Оно и занялось ручным изготовлением Model A, который задумывался как произведение инженерного искусства для элиты японского общества. В течение четырех лет неспешными темпами были собраны 22 экземпляра, проданные дочерней компанией Ote. В истории Японии это был первый собственный серийный автомобиль и первый официальный дилер.
ФИЛОСОФИЯ УСПЕХА
В честь векового юбилея автомобильного бренда Mitsubishi Motors заказала известной калифорнийской студии West Coast Customs реплику Model A. Но не точную копию, а вольную интерпретацию, призванную перебросить мостик из прошлого в будущее. В качестве агрегатной базы мастера кастомайзинга выбрали гибридный кроссовер Outlander PHEV – наиболее совершенный в техническом плане продукт из тех, что сегодня выпускаются под маркой Mitsubishi. Уникальный концепт-кар, получивший название Re-Model A, отдает дань ключевым компетенциям Mitsubishi Motors, которая выпускает полноприводные автомобили с 1934 года, а электромоторами плотно занимается уже более полувека. В телевизионном шоу Inside West Coast Customs был продемонстрирован весь процесс создания ретрокара, начиная от набросков и заканчивая ходовыми испытаниями. А мировая премьера Mitsubishi Re-Model A состоялась в конце года на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.
В честь векового юбилея автомобильного бренда Mitsubishi Motors заказала известной калифорнийской студии West Coast Customs реплику Model A. Но не точную копию, а вольную интерпретацию, призванную перебросить мостик из прошлого в будущее
Богатое наследие и огромный арсенал технологических ноу-хау, в числе которых можно упомянуть балансирные валы, непосредственный впрыск топлива для бензиновых двигателей и систему управления полным приводом Super-All Wheel Control, служат прочным фундаментом для амбициозных планов на будущее. В октябре 2017 года Mitsubishi Motors обнародовала новую стратегию развития, первую почти за два десятилетия. В ее основе лежат впечатляющее портфолио передовых разработок, страсть к созданию различных типов транспортных средств и предвидение грядущих тенденций. Выражая творческий и прогрессивный подход к дальнейшему развитию компании, новая стратегия Mitsubishi Motors использует девиз «Ambition to Explore», что можно перевести как «Стремление к новым открытиям».
Этот девиз составляет суть бренда Mitsubishi и находит свое выражение во множестве автомобилей, создававшихся вразрез с устоявшимися нормами и правилами. Это та творческая часть генетического кода Mitsubishi Motors, которая на протяжении столетия вдохновляет клиентов, сотрудников и руководство компании. Документ подчеркивает, что в современной, быстро меняющейся глобальной экономике движущей силой развития бизнеса становится честолюбие и непрерывный поиск свежих идей. В этих условиях особую ценность приобретает надежная двусторонняя связь с теми клиентами, которые благосклонно принимают бренд Mitsubishi и реализовывают вместе с ним свои мечты на благо семьи и мира.
К своим почитателям Mitsubishi обращается с призывом «Drive your Ambition», который одновременно побуждает повышать свои амбиции и владеть достойным их автомобилем. Компания обещает покупателям автомобилей марки Mitsubishi новые, более насыщенные и эмоциональные впечатления, которые будут неразрывно связаны с «клиентоцентрированным» сервисом общемирового масштаба. Если «Ambition to Explore» поможет Mitsubishi Motors достичь любых целей, то «Drive your Ambition» откроет те же возможности ее поклонникам. Нет сомнений в существовании той точки пространства и времени, где эти устремления пересекутся.
ГОСТИ ИЗ БУДУЩЕГО
Все базовые тезисы новой философии Mitsubishi нашли воплощение в концепт-каре e-Evolution, европейский дебют которого пройдет на Женевском автосалоне. Этот кроссовер является носителем экспрессивного и в то же время узнаваемого стиля, последних достижений в области электромобильности и передовых технологий системной интеграции. Решительный отказ от двигателей внутреннего сгорания предоставил инженерам и дизайнерам невиданную свободу. Короткий моторный отсек позволил добиться рекордно малого угла наклона лобового стекла, который придает Mitsubishi e-Evolution сходство с боевым истребителем. Большие колеса, разнесенные по углам высоко посаженного кузова, заставляют предполагать наличие высокоэффективного полного привода. Носовая часть концепта решена в фирменном стиле Dynamic Shield, который демонстрируют серийные модели Pajero Sport, Outlander и Eclipse Cross, а глянцевая панель на месте решетки радиатора является общепринятым знаком отличия электрокаров. Обратный наклон крышки багажника призван вызывать ассоциации с кожухом навесного запасного колеса, отличительной чертой легендарного Mitsubishi Pajero.
В интерьере e-Evolution также много авиационной тематики с четким разделением формы и функции. Позади передней панели, под нижней кромкой лобового стекла, расположен блок информационных дисплеев, а управление бортовыми системами сосредоточено на центральном тоннеле. Приборная панель минимизирована, зато отлично читается благодаря усеченному рулю-штурвалу. Автомобиль оснащен множеством сенсоров и видеокамер, которые сообщают водителю об изменениях в дорожной ситуации, а мультимедийный комплекс ‒ элементам искусственного интеллекта, речевым модулем и доступом к «облачным» данным и подсказывает возможные варианты реакций. Фактически e-Evolution способен обучать владельца в интерактивном режиме, помогая ему настраивать системы автомобиля в соответствии со своими предпочтениями.
Европейский дебют концепт-кара e-Evolution пройдет на Женевском автосалоне. Этот кроссовер является носителем экспрессивного и в то же время узнаваемого стиля, последних достижений в области электромобильности и передовых технологий системной интеграции
Концепт-кар оснащен силовой установкой с тремя электрическими моторами: один приводит передние колеса, два других – каждое из задних. Это позволило расширить возможности активного заднего дифференциала AYC, являющегося важнейшим компонентом трансмиссии S-AWC с управляемым вектором тяги. Аккумуляторная батарея расположена под полом в центральной части кузова, что снизило центр тяжести и повысило устойчивость автомобиля в крутых поворотах. Несмотря на то что подробные технические характеристики Mitsubishi e-Evolution не оглашаются, относить его к категории «одноразовых» шоу-каров нельзя. Достаточно вспомнить судьбу концепта XR-PHEV, который удивлял всех радикальным дизайном, а через несколько лет был с минимальными изменениями запущен в серийное производство как Mitsubishi Eclipse Cross.
Если e-Evolution прозрачно намекает на то, каким может быть следующий Pajero, то Outlander PHEV – серийный продукт. Эта модель поступила в продажу в 2013 году и с тех пор разошлась тиражом в 140 тыс. экземпляров по всему миру, став самым популярным среди подзаряжаемых гибридов. В преддверии 2019-го модельного года Outlander PHEV существенно модернизирован – так, прежний двухлитровый бензиновый двигатель заменен на 2.4-литровый, работающий по циклу Аткинсона. Емкость аккумуляторной батареи увеличена на 15 %, мощность генератора и заднего электромотора – на 10 %. Результатом стало повышение эластичности и плавности переключения режимов гибридной силовой установки.
Полноприводная трансмиссия автомобиля получила новые режимы – «спорт» и «снег». Одновременно Outlander PHEV получил переработанный интерьер и перенес легкий фейслифт, затронувший в основном носовую часть. «Мы стремимся выпускать автомобили, отвечающие желаниям наших покупателей своей аутентичностью, выдающимся дизайном, мощью и тщательно продуманной функциональностью, на которых зиждется репутация Mitsubishi Motors», – говорит глава Департамента глобального дизайна Цунехиро Кунимото. Как показывает практика, эти слова не расходятся с делами.
